第556章 放水养大鱼(3/4)

没那种和尚道士只为修大庙的贪婪，就怂恿他来这山巅搞点场面，毕竟解决住宿问题才是这里可以吸引人，不用这么非得一天往返的关键，但我是真不知道他已经在这里搞成这样。”其实刚才考虑过，到底要不要说这点隐情。最后让卫东还是决定保持自己的态度，坦诚面对所有事。只是那两万元就不用提了。唯一的现场目击者这时候还是没选择坑爹，保持呆呆的表情没吭声。老领导哈哈笑两声：“我说他怎么会出现在这里……他本来是二中的老师，……”让卫东也没得意：“山不在高，有仙则名，光上来看看景色是不够的，还要叠加些其他东西，总之一句话，想方设法把人多停留下，这就是夔门要跟小峡谷联动起来的原因。”老领导受制于时代限制，肯定觉得匪夷所思：“小峡谷和这里联动？隔着几十公里呢！”三峡两百公里长，后半段属于邻省，都差不多是两个县的地盘。邻省后来有两座大坝打底，收益还是不错的。商州这俩县就只能花钱和付出，直到经济情况起来大力发展唯一有卖点的旅游，就是在两个县之间，找了个地儿修旅游机场。所以说穷还是有好处，为了脱贫居然能给俩贫困县修机场，这可是有些二三线大城市都心心念念做不到的事。这事儿在商州、税务肯定都知晓，商州后来也有，在对岸机械厂后面。而这三峡机场就在三峡之巅几公里外，属于同座山。这才是后来三峡之巅成了热门打卡景点的关键，彻底成了坐飞机去打卡，不用费劲就能游览的地方。但哪怕肯定也通了高铁，这里旅游收益依旧不高。让卫东就觉得是景色之外的东西不够。打算花十年、二十年慢慢累积，等到旅游氛围起来了，这设备、条件各方面都水到渠成，那才叫美滋滋。于是不提机场，不提高铁，也不提三峡大坝，挑着能说的旅游模式，尤其是让卫东最推崇的丽江、大理那种风格，给老领导描述得唾沫横飞。下山还是轻松得多。说下山累是路况条件不好，要花费更多体力去控制惯性，但步道的优势就是好歹规整合理，没那么费力。让卫东一直挽住了老人家帮忙控制身体，他是真的体力旺盛。老领导听得津津有味，说起自己当年在这一带打游击搞地下工作，还不是这么上山下海的折腾，现在就该你们来，老家伙帮忙掌舵搭棚就是。秭局长三番五次的想跟紧聆听，可惜道路实在是狭窄，老耿都提醒他注意安全，别眼里只盯着人